Sr. Director:
Como estudiante universitario, paso bastante tiempo caminando por las calles de Concepción. Calculo que, en promedio, todos los días camino casi dos horas reloj por la ciudad.
Esto me ha permitido darme cuenta de varias cosas. Por ejemplo, puedo asegurar con total responsabilidad, que en el centro de Concepción no existe absolutamente ninguna cuadra que no tenga un hoyo en las baldosas. Y no es que falte una o dos baldosas, algunos de los cráteres llegan fácilmente a los dos metros. Por ejemplo, en O'Higgins con Caupolicán, frente a la Plaza Independencia, entre un kiosko, un vendedor de Arte y el Banco de Chile, hay como 150 baldosas sueltas y unas 200 que llevan como 10 años desaparecidas.
Incluso en las cuadras donde las baldosas han sido reemplazadas por bloques de cemento, hay oportunidades que caminar por estos sectores se convierte en un verdadero cross country. Para no ser extremistas ni alarmistas, mejor ni mencionar lo que ocurre en Beltran Mathieu. Basta con recordar la suavidad del pavimento de Chacabuco al llegar a la Plaza Perú para disfrutar la energía de la disciplina atlética a campo traviesa. Los amantes del deporte al aire libre deberían estar encantados con esta situación. Particularmente en invierno cuando las "baldosas al jugo" no le hacen ni cosquillas a la laguna natural que se forma en Cochrane con Anibal Pinto.
Si a lo anterior sumamos la imprudencia y arrogancia de los conductores hacia los peatones, tenemos un escenario idílico para la práctica de los deportes aventura. No son pocas las ocasiones donde los vehículos doblan a toda velocidad en Victor Lamas hacia Tucapel, sin preocuparse siquiera de si alguien espera para cruzar. Para aumentar la presión sobre los deportitas, no falta el chofer que se queda pegado a la bocina, dejando sordo a cuanto peatón se ve forzado a pasar frente a él, como si con eso fuera a evitar que la marcha de 10 cuadras de la ANEF continúe...
Tampoco es raro encontrarse en V. Lamas, Chacabuco, Cochrane, San Martín u O'Higgins con conductores que jamás han respetado un paso de Cebra. Sin tener ningún otro vehículo tras ellos que los presione, no encuentran nada más bonito que quedarse parados en la mitad de la pasada, justo antes de que el semáforo dé verde para los peatones. Si uno les remarca su error con señas, mientras intenta cruzar entre el auto y las micros de carrera, no falta el simpático conductor que, con cariño, recuerda a mi madre. Esto se torna particularmente molesto cuando el vehículo no es un inofensivo Fiat600, sino que un enorme y peligroso, impecablemente limpio y subutilizado Jeep petrolero 4x4 conducido por una señora que va a buscar a sus hijos al colegio. Yo me pregunto, si estos conductores no son capaces de respetar la norma del tránsito más básica de todas ("deténgase antes de la línea"), ¿qué garantías dan al municipio que les dio la licencia de que no van a pasarle por encima a cualquier despistado que camine por las calles de Conce?
Poco antes de las últimas elecciones, en mis dos horas diarias de deporte aventura, me crucé con la Alcaldesa. Desafortunadamente no pude señalarle mis observaciones, pues, milagrosamente, frente a la Galería Olivieri no falta ninguna baldosa. Sin embargo pude constatar la razón de fondo de todos los problemas peatonales. Es fácil deducir, a partir del calibre de los tacos que elegantemente calza nuestra alcaldesa y del buen estado de sus rodillas, que jamás ha sentido la necesidad de caminar por las calles de la ciudad. Espero que en este nuevo período edilicio, al menos alguien del municipio haga el amague de salir a caminar por Concepción. Y ojalá por el nuevo boulevard de Barros Arana. Concepción acaba de cumplir 458 años y desde el municipio proyectaron una obra que no duró ni 5 años sin desniveles, con todos sus adoquines bien puestos y sin que los automovilistas hicieran volar los grifos que hay para separar el espacio peatonal del vehicular.
Para los que leen esto esperanzados en el verano que se avecina, quisiera puntualizar que dos horas diarias de deporte aventura por las calles de Concepción, no son suficientes para capear los efectos de una dieta basada en papas fritas del Aswan.
Atte,
Manuel Pereda Contreras.
Como estudiante universitario, paso bastante tiempo caminando por las calles de Concepción. Calculo que, en promedio, todos los días camino casi dos horas reloj por la ciudad.
Esto me ha permitido darme cuenta de varias cosas. Por ejemplo, puedo asegurar con total responsabilidad, que en el centro de Concepción no existe absolutamente ninguna cuadra que no tenga un hoyo en las baldosas. Y no es que falte una o dos baldosas, algunos de los cráteres llegan fácilmente a los dos metros. Por ejemplo, en O'Higgins con Caupolicán, frente a la Plaza Independencia, entre un kiosko, un vendedor de Arte y el Banco de Chile, hay como 150 baldosas sueltas y unas 200 que llevan como 10 años desaparecidas.
Incluso en las cuadras donde las baldosas han sido reemplazadas por bloques de cemento, hay oportunidades que caminar por estos sectores se convierte en un verdadero cross country. Para no ser extremistas ni alarmistas, mejor ni mencionar lo que ocurre en Beltran Mathieu. Basta con recordar la suavidad del pavimento de Chacabuco al llegar a la Plaza Perú para disfrutar la energía de la disciplina atlética a campo traviesa. Los amantes del deporte al aire libre deberían estar encantados con esta situación. Particularmente en invierno cuando las "baldosas al jugo" no le hacen ni cosquillas a la laguna natural que se forma en Cochrane con Anibal Pinto.
Si a lo anterior sumamos la imprudencia y arrogancia de los conductores hacia los peatones, tenemos un escenario idílico para la práctica de los deportes aventura. No son pocas las ocasiones donde los vehículos doblan a toda velocidad en Victor Lamas hacia Tucapel, sin preocuparse siquiera de si alguien espera para cruzar. Para aumentar la presión sobre los deportitas, no falta el chofer que se queda pegado a la bocina, dejando sordo a cuanto peatón se ve forzado a pasar frente a él, como si con eso fuera a evitar que la marcha de 10 cuadras de la ANEF continúe...
Tampoco es raro encontrarse en V. Lamas, Chacabuco, Cochrane, San Martín u O'Higgins con conductores que jamás han respetado un paso de Cebra. Sin tener ningún otro vehículo tras ellos que los presione, no encuentran nada más bonito que quedarse parados en la mitad de la pasada, justo antes de que el semáforo dé verde para los peatones. Si uno les remarca su error con señas, mientras intenta cruzar entre el auto y las micros de carrera, no falta el simpático conductor que, con cariño, recuerda a mi madre. Esto se torna particularmente molesto cuando el vehículo no es un inofensivo Fiat600, sino que un enorme y peligroso, impecablemente limpio y subutilizado Jeep petrolero 4x4 conducido por una señora que va a buscar a sus hijos al colegio. Yo me pregunto, si estos conductores no son capaces de respetar la norma del tránsito más básica de todas ("deténgase antes de la línea"), ¿qué garantías dan al municipio que les dio la licencia de que no van a pasarle por encima a cualquier despistado que camine por las calles de Conce?
Poco antes de las últimas elecciones, en mis dos horas diarias de deporte aventura, me crucé con la Alcaldesa. Desafortunadamente no pude señalarle mis observaciones, pues, milagrosamente, frente a la Galería Olivieri no falta ninguna baldosa. Sin embargo pude constatar la razón de fondo de todos los problemas peatonales. Es fácil deducir, a partir del calibre de los tacos que elegantemente calza nuestra alcaldesa y del buen estado de sus rodillas, que jamás ha sentido la necesidad de caminar por las calles de la ciudad. Espero que en este nuevo período edilicio, al menos alguien del municipio haga el amague de salir a caminar por Concepción. Y ojalá por el nuevo boulevard de Barros Arana. Concepción acaba de cumplir 458 años y desde el municipio proyectaron una obra que no duró ni 5 años sin desniveles, con todos sus adoquines bien puestos y sin que los automovilistas hicieran volar los grifos que hay para separar el espacio peatonal del vehicular.
Para los que leen esto esperanzados en el verano que se avecina, quisiera puntualizar que dos horas diarias de deporte aventura por las calles de Concepción, no son suficientes para capear los efectos de una dieta basada en papas fritas del Aswan.
Atte,
Manuel Pereda Contreras.
